Çinli otomobil markaları, Haziran ayında Avrupa elektrikli araç (EV) pazarında önemli bir başarıya imza attı. Avrupa Birliği’nin bu ayın başlarında yürürlüğe giren katı tarifeleriyle karşılaşan üreticiler, Avrupa elektrikli araç pazarının yüzde 11’ini ele geçirdi ve rekor satış rakamlarına ulaştı. Bu başarının arkasında, Çinli otomobil üreticilerinin stratejik adımları ve genişleme hamleleri yatıyor.
Veri analizi ve pazar araştırmaları yapan şirket Dataforce’un analistlerine göre, Saic Motor’un MG4 hatchback modeli, bu başarıda önemli bir rol oynadı. MG4, Haziran ayında bayilere büyük miktarda gönderilerek, Avrupa pazarında etkili bir varlık gösterdi. Özellikle 5 Temmuz’dan önce tescil edilen araçlar, Avrupa’nın ithal EV’lere uyguladığı ek vergilerden muaf olabilmeleri sayesinde cazip hale geldi.
ÇİN’DEN REKOR SATIŞ RAKAMLARI
Dataforce rakamlarına göre, Çinli markalar Haziran ayında Avrupa genelinde 23.000’den fazla pil elektrikli araç kaydederek rekor bir satış rakamına ulaştı. Bu, Avrupa’nın elektrikli araç kayıtlarında şimdiye kadar görülen en yüksek rakam olarak kaydedildi. Çinli markaların Avrupa pazarında %72’lik bir sıçrama gerçekleştirmesi, genel EV kayıtlarındaki artışın iki katına denk geliyor. Bu gelişme, Volvo Car, BMW ve Tesla gibi Batılı üreticiler tarafından gerçekleştirilen Çin yapımı ithalatların yeni vergilere tabi olmasının da etkisiyle gerçekleşti.
Avrupa Birliği’nin geçici tarifeleri, Çinli markalar için ek mali yükler getiriyor. Saic Motor’un araçları, %38’lik bir ek vergiye tabi olurken, BYD araçları ise mevcut %10 gümrük vergisinin üzerine %17 ek ödeme yapmak zorunda kalacak. Bu yeni vergiler, Çinli üreticilerin Avrupa pazarındaki rekabetçiliklerini etkileyebilir ve bu nedenle önümüzdeki aylarda pazardaki gelişmeler dikkatle izlenecek.
KÜRESEL OTOMOTİV PAZARINDA DİNAMİKLER DEĞİŞEBİLİR
Çinli otomobil üreticileri, yeni tarifelerden kaçınmak için Avrupa’daki üretim kapasitelerini artırma çabası içinde. Bu durum, Çin ve Avrupa arasında ticaret ilişkilerini daha da karmaşık hale getirebilir ve iki taraf arasında bir ticaret savaşına yol açma riski taşıyabilir. Pekin ve Brüksel arasındaki bu gerginlik, küresel otomotiv pazarındaki dinamikleri etkileyebilir.
Saic Motor’un MG4 modelinin başarısına rağmen, Dataforce Ürün Müdürü Gabriel Juhas, Haziran ayında tescil edilen MG4’lerin yaklaşık %40’ının bayiler tarafından kendi kendine tescil edildiğini belirtti. Juhas, bu durumun “çok sağlıklı bir büyüme” olarak değerlendirilmediğini ifade etti. Bayilerin kendi kendine tescil ettiği araçlar, gerçek müşteri talebinin göstergesi olmayabilir ve bu da pazar dinamiklerini etkileyecek bir faktör olarak değerlendiriliyor.
Çinli markaların Avrupa elektrikli araç pazarındaki bu etkileyici çıkışı, hem mevcut hem de gelecekteki pazar stratejilerini şekillendirecek. Yeni tarifeler ve olası ticaret gerilimleri, bu başarının sürdürülebilirliğini belirleyecek önemli faktörler arasında yer alıyor. Avrupa pazarındaki gelişmeleri ve Çin’in bu pazardaki stratejik hamlelerini izlemek, global otomotiv sektörünün geleceği açısından kritik öneme sahip olacak.
Kaynak: Haber Merkezi