Boeing’in çalışanları 24 Ekim tarihinde, maaşlarına dört yıl içinde yapılacak yüzde 35’lik zam teklifini reddederek greve devam kararı almıştı. Öte yandan, Boeing’in 30 binden fazla çalışanı, şirketin zam teklifini kabul etmeyerek 13 Eylül’de greve gitmişti.
Grevdeki 33 bin işçiyi temsil eden sendika liderleri, Boeing’in ticari uçak üretimini felç eden uzun bir işçi anlaşmazlığının sona ermesi amacıyla geçici bir anlaşmaya vardı. Şirket son bir teklif yaptı.
Şirketin son teklifi, onaylanırsa ücretler dört yıl boyunca yüzde 38 oranında artıracak ve işçilere 12 bin dolar ikramiye verilecek. Söz konusu teklif karşısında Sendika 4 Kasım’da oylama yapmayı planlıyor.
100 MİLYON DOLARA MAL OLAN BİR GREV
Boeing’de 1995’teki 10 haftalık grevden bu yana en uzun grev olarak kayıtlara geçen 2008’deki 8 haftalık grev, şirkete günde yaklaşık 100 milyon dolara kaybı yaşatmıştı. Fakat günlerdir devam eden bu grev ise Boeing’in 2008’de olduğundan çok daha kötü bir mali durumda olduğunu gösteriyor.
Şirket, en çok satan uçağı olan “737 Max” tipi yolcu uçaklarının 2018’de Endonezya ve 2019’da Etiyopya’daki kazalarından bu yana 27 milyar dolar kaybetti. Fakat, Boeing’in her ne kadar geliri azalıp borcu artsa da şirketin 500 milyar dolardan fazla değeri olan devasa bir sipariş birikimi olduğu belirtiliyor.
Kaynak: Haber Merkezi