Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Halkalı Metro Hattı’nda son etap olan Halkalı-Arnavutköy kesiminin tamamlandığını duyurdu.
Hattın bu bölümünün de hizmete girmesiyle birlikte Gayrettepe’den İstanbul Havalimanı üzerinden Halkalı’ya uzanan metro hattı kesintisiz şekilde çalışmaya başlayacak. Böylece İstanbul’un ulaşım ağında önemli bir bağlantı daha tamamlanırken, hat Türkiye’nin en uzun ve en hızlı metro projeleri arasında yerini alacak.
Yeni kesimin devreye alınmasıyla özellikle İstanbul Havalimanı, Arnavutköy ve Halkalı aksındaki ulaşımın rahatlaması, yolculuk sürelerinin kısalması ve kent içi raylı sistem entegrasyonunun güçlenmesi bekleniyor.
İstanbul Havalimanı metrosunda son halka tamamlandı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Halkalı Metro Hattı’nda son etap olan Halkalı-Arnavutköy kesiminin tamamlandığını açıkladı.
Uraloğlu, 69 kilometrelik hattın tamamının yer altında inşa edildiğini belirterek, projenin Türkiye’nin en uzun ve en hızlı metro hatlarından biri olduğunu söyledi. Bakan Uraloğlu, hattın aynı zamanda dünyadaki uzun metro hatları arasında da yer aldığını ifade etti.
Toplam 16 istasyondan oluşan hat, İstanbul Havalimanı ile Avrupa Yakası’nın önemli ulaşım merkezleri arasında kesintisiz bağlantı sağlayacak.
Yeni hattın devreye alınmasıyla Halkalı-İstanbul Havalimanı arası 30 dakikaya inecek. Halkalı-Göktürk 43 dakika, Halkalı-Kağıthane 54 dakika, Halkalı-Gayrettepe ise 57 dakika sürecek. Küçükçekmece-Kemerburgaz 50 dakikada, Başakşehir Metrokent-Kağıthane hattı ise 48 dakikada tamamlanacak.
Halkalı-Arnavutköy etabı 22 kilometre uzunluğunda olacak ve bu bölümde 5 yeni istasyon hizmet verecek. İbn Haldun Üniversitesi, Kayaşehir, Olimpiyatköy, Halkalı Stadı ve Halkalı istasyonlarının açılmasıyla bölgenin raylı sistem bağlantısı güçlenecek.
Yeni istasyonlar sayesinde Marmaray, Yüksek Hızlı Tren, Yenikapı-Kirazlı-Halkalı Metrosu ve diğer metro hatlarıyla entegrasyon sağlanacak.
İstanbul’un raylı sistem ağı genişliyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yeni metro hattıyla Başakşehir ve Küçükçekmece’de yaşayan yaklaşık 1,5 milyon kişinin Halkalı ile Gayrettepe arasında doğrudan seyahat edebileceğini açıkladı.
Uraloğlu, hattın özellikle işe gidiş ve dönüş saatlerinde karayolu trafiğini rahatlatmasının hedeflendiğini belirtti.
Bakanlık tarafından İstanbul’a kazandırılan raylı sistem uzunluğunun 180 kilometreye ulaştığını ifade eden Uraloğlu, Marmaray, Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı Metrosu, Başakşehir-Kayaşehir Metrosu ve Bakırköy-Kirazlı Metrosu gibi projelerle kentin ulaşım altyapısının güçlendirildiğini söyledi.
Yapımı devam eden Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı Metro Hattı ve Ümraniye Spor Köyü bağlantısının tamamlanmasıyla İstanbul’daki raylı sistem uzunluğunun 191 kilometreye çıkarılması planlanıyor.
Havalimanı metrosunda yerli sinyalizasyon dönemi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, metro hattında ASELSAN tarafından geliştirilen yerli ve milli sinyalizasyon sisteminin ilk kez kullanılacağını açıkladı.
Bu adımın, Türkiye’nin raylı sistem teknolojilerinde yerlilik oranını artırması açısından önemli bir gelişme olduğu belirtildi.
Hatta toplam 25 setten oluşan 100 metro aracı hizmet verecek. İlk 10 set sürücülü olarak çalışırken, kalan 15 set Türkiye’de tamamen sürücüsüz standartta üretildi.
Saatte 120 kilometre işletme hızına ulaşabilen metro araçlarının her biri 1.142 yolcu kapasitesine sahip olacak.
Bakanlığın projeksiyonuna göre hattın 2043 yılına kadar İstanbul’a ciddi ekonomik katkı sağlaması bekleniyor. Yeni metro hattıyla yollarda geçirilen sürede toplam 117 milyon saat tasarruf öngörülüyor.
Zaman kazancı, yakıt tasarrufu ve işletme maliyetlerindeki azalma dikkate alındığında projenin toplam ekonomik faydasının 935 milyon Euro’ya ulaşacağı hesaplanıyor.