Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Pamukova YHT İstasyonu ile Alifuatpaşa Köprülü Kavşağı’nın açılış töreninde Sakarya’nın ulaşım, sanayi ve lojistikteki stratejik önemine dikkat çekti.
Sakarya’yı “Anadolu’nun İstanbul’a açılan kapısı” olarak nitelendiren Uraloğlu, kentin doğu-batı ulaşım koridorlarının kritik noktalarından birinde bulunduğunu; sanayi, tarım ve lojistik alanlarında Türkiye’nin en dinamik şehirleri arasında yer aldığını söyledi.
Demir yolu araçları üreten çok sayıda özel şirketin Sakarya’da faaliyet gösterdiğini belirten Uraloğlu, bu yatırımların gençlere kendi şehirlerinde istihdam olanağı sunduğunu ifade etti. Söz konusu imkânların göçü azaltırken Sakarya’nın cazibe merkezi hâline gelmesine de katkı sağladığını dile getirdi.
Kentin büyüyen ihtiyaçlarına cevap vermek amacıyla ulaşım ve haberleşmenin tüm alanlarında çalışmalar yürüttüklerini aktaran Uraloğlu, kara yolu, demir yolu, deniz yolu ve iletişim altyapısında önemli projeleri hayata geçirdiklerini kaydetti.
Yüksek hızlı trenler ulaşımda öncelikli tercih oldu
Yüksek hızlı demir yolu hatlarının yolculara sunduğu avantajlara dikkati çeken Uraloğlu, konforlu, ekonomik, hızlı ve güvenli seyahat imkânı sayesinde bu ulaşım türünün giderek daha fazla tercih edildiğini belirtti. Uraloğlu, sözlerini şöyle sürdürdü:
"İlk olarak 2009'da Ankara-Eskişehir hattıyla hizmete başlayan yüksek hızlı trenlerle bugüne kadar 114 milyon vatandaşımız yolculuk etti. Hızlı tren hatlarımız doğrudan 11 şehre, birçok şehre de bölgesel bağlantılarla 20'nin üzerinde şehre hizmet ediyor. Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep gibi birçok hattımızda yapım çalışmalarımıza devam ediyoruz. Yaklaşık 5 bin kilometrelik hatta yapım çalışmalarımıza devam ediyoruz. 2028'e kadar bunun 3 bin kilometrelik bölümünü bitirerek hizmete açmayı hedefliyoruz. Böylece doğrudan 11 ile olan yüksek hızlı demir yolu ulaşım imkanını doğrudan 27 ile ulaştırmış olacağız."
Uraloğlu, Türkiye'nin Cumhurbaşkanı Erdoğan sayesinde geldiği noktaya değinerek, "Cumhur İttifakı olarak durmaksızın yolumuza devam edeceğiz. 2053'e geldiğimizde 48 saatte toplam 28 bin 500 kilometrelik demir yolu ağıyla Türkiye'yi dolaşabilme imkanına sahip olacağız" dedi.
Alifuatpaşa Köprülü Kavşağı hizmete açıldı
Bakan Uraloğlu, Alifuatpaşa Köprülü Kavşağı’nın bugün itibarıyla hizmet vermeye başladığını açıkladı. Bölgedeki fabrikalara yük taşıyan ağır vasıtaların devlet yoluna ulaşabilmek için uzun yıllardır şehir merkezinden geçen ve geometrik standartları karşılamayan üst geçidi kullanmak zorunda kaldığını belirten Uraloğlu, bu güzergâhın önemli güvenlik riskleri oluşturduğunu söyledi. Tırların dar alandaki manevra güçlüğünün zaman zaman kazalara neden olduğunu ifade eden Uraloğlu, yeni kavşakla birlikte ulaşımın daha güvenli hâle geleceğini kaydetti.
Uraloğlu, köprülü kavşak sayesinde tırların ve kamyonların artık Alifuatpaşa merkezine girmeden doğrudan Sakarya-Eskişehir yoluna çıkmasıyla lojistik akışın daha düzenli ve güvenli hale geleceğini ifade etti.
Bölgedeki fabrikalara geliş-gidiş yapan günlük ortalama 900 tırın bu kavşağı kullanacağını ve Bağlarbaşı kavşağını kullanmadıkları için şehir trafiğinin rahatlayacağını, güzergahın da yaklaşık 8 kilometre kısalacağını anlatan Uraloğlu, bu sayede yıllık 103 milyon lira tasarruf elde edileceğini, yaya merdivenleriyle de vatandaşların karşıdan karşıya geçmesinin sağlanacağını dile getirdi.
"Ankara-İstanbul YHT hattında seyahat süresi 4 saatin altına inecek"
Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın Eskişehir-İstanbul bölümünde seferleri olumsuz etkileyen üç kritik nokta bulunduğunu belirten Uraloğlu, bunlardan 12 kilometre uzunluğundaki Doğançay Ripajı-1 kesiminin 2022 yılında hizmete alındığını hatırlattı.
Diğer darboğazların ortadan kaldırılması için çalışmaların sürdüğünü kaydeden Uraloğlu, T26 Tüneli ile Doğançay Ripajı-2 varyantındaki son duruma ilişkin şu bilgileri verdi:
"T26 Tünelimiz, 5 bin 587 metre uzunluğunda, Alifuatpaşa-Arifiye kesiminde yüksek hızlı tren hattının tamamında 250 kilometre hıza ulaşmamızı sağlayacak önemli bölüm. Mevcut durumda 9,2 kilometrelik konvansiyonel hatta 55 kilometrelik hızla seyahat edilebiliyor. Proje kapsamında inşa ettiğimiz 8 kilometrelik yeni hatla bu kesimi devreden çıkarmış olacağız. Tünelimizin kazı çalışmalarını tamamladık. Üstyapı, elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmalarımıza ise devam ediyoruz. 2027'nin ilk yarısında bunu bitirmiş olacağız. Böylece 20 dakika olan seyahat süresini 9 dakikaya indireceğiz."
Bakan Uraloğlu, Doğançay Ripajı-2 Projesi'nde çalışmaları sürdürdüklerini ifade ederek, burası bittiğinde 23 dakikalık seyahat süresinin 4 dakikaya ineceğini belirtti. Uraloğlu, "Buraları bitirdiğimizde hatta kesintisiz 250 kilometre hıza ulaşmış olacağız. Böylece 30 dakikalık kısalma süresiyle Ankara-İstanbul arasındaki süreyi 4 saatin altına indirmiş olacağız." dedi.
"Kuzey Demir Yolu ihalesi 14 Ekim’de yapılacak"
Irak ile imzalanan Kalkınma Yolu Projesi mutabakat zaptıyla Basra'dan Avrupa'ya uzanan uluslararası ulaşım koridoru için kritik eşiği geçtiklerini ifade eden Uraloğlu, şunları söyledi:
"Yine bu yolun Türkiye ayağındaki en önemli halkalarından biri olan Kuzey Demir Yolu, yani Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden geçecek olan 122 kilometrelik demir yolu ihalesini de 14 Ekim'de gerçekleştireceğiz. Bu iki önemli adım, Asya ile Avrupa arasındaki ticaret akışını hızlandıracak ve ülkemizi orta koridorun tam da merkezine yerleştirecek. Sakarya'mız da bu güzergahın adeta Anadolu'ya giriş ve Avrupa'ya çıkış kapısı konumundadır. Demir yolu ve kara yolu altyapısıyla küresel lojistiğin doğal durak noktası haline de gelmiş olacak, zaten gelmiş olan bu konumunu çok daha güçlendirecek. Böylece Pamukova YHT İstasyonu ve Alifuatpaşa Köprülü Kavşağı gibi yatırımlarımız yalnızca yerel değil, küresel ulaşım zincirinin de önemli parçası olacak. Şehrimizi dünya ticaretinin nabzının attığı stratejik noktaya taşıyacaktır."