Turkon Line Üst Yöneticisi Kalkavan, Türkiye’nin ihracat rekorlarına dikkati çekerek, “2022’de ülkemizin neredeyse her ay ihracat rekorları kırmasında önemli pazarlara yakın olmamızın ve ürün ve hizmet kalitemizin etkili olduğunu düşünüyoruz.” dedi.
TEDARİK ZİNCİRİNİN BOZULMASI…
Turkon Line Üst Yöneticisi (CEO) Alkın Kalkavan, deniz taşımacılığı sektörüne ilişkin yaptığı açıklamada, salgın döneminde tedarik zincirinin bozulmasının arz talep arasında bir dengesizliğe sebep olduğunu bununla birlikte ciddi bir talep artışının ortaya çıktığını söyledi.
DENİZ TAŞIMACIĞINDA ÖN PLANA ÇIKTIK
Türkiye’nin dünya tedarik zinciri ve deniz taşımacılığı açısından ön plana çıktığını belirten Kalkavan, “Türkiye’nin Avrupa, Asya, Afrika gibi pazarlara çok yakın olması, ABD için önemli bir ihracatçı konumunda bulunması deniz ticareti açısından da ülkemizi ön plana çıkarmaktadır. Jeopolitik konumu, özellikle ABD ve Avrupa ülkeleri için son dönemlerde kapanan Çin Limanları adına ülkemizi iyi bir alternatif pazar konumuna getirdi.” değerlendirmesinde bulundu.
LİMANLARDA YAŞANAN YOĞUNLUĞUN NEDENİ
Kalkavan, Türkiye’nin neredeyse her ay ihracat rekorları kırmasında önemli pazarlara yakınlığıyla, ürün ve hizmet kalitesinin etkili olduğunu ifade ederek, “Bu açıdan önümüzdeki dönemlerde Türkiye’nin aynı şekilde tercih edilen bir ülke olacağını ve ihracatta yakaladığı ivmeyi sürdüreceğini düşünüyoruz.” dedi. Limanlarda yaşanan yoğunluğa vurgu yapan Kalkavan, şu ifadeleri kullandı: “Kovid-19 tedbirleri kapsamında limanların tam kapasite çalışamaması, liman altyapılarının yeterli olmaması, iç taşımanın yetersiz kalması ve Çin’deki kapanmalarla birlikte limanlara gelen gemiler yüklerini boşaltmak için sıraya girmeye başladı. Bu sıralar o kadar uzadı ki Los Angeles / Long Beach limanlarında bekleyen gemi sayısı 100’ün üstüne kadar çıktı.
KONTEYNER SORUNU AŞILABİLECEK Mİ?
Benzer şekilde birçok limanda beklemeler yaşandı ve yaşanmaya da devam ediyor. Açıkçası toplam konteyner kapasitesinin neredeyse yüzde 20-25’i kadar bir kapasite liman açıklarında bekleyen gemilerin üzerinde bulunuyor. Bu sebeple servislerini aksatmak istemeyen hatlar çeşitli riskleri göze alarak yeni gemi ve ekipman tedarik etmek zorunda kaldı. Piyasadaki bu hareketlilik deniz taşımacılığı üzerinde bir baskı oluşturuyor. Bu baskının iyi yönetilmesi, doğru kararların alınması ve uygulanması sektörün geleceğine yön verecek.”
“CİDDİ EFOR SARF ETTİK”
Kalkavan, 2022 yılının ilk çeyreğinin tüm dünya için belirsizliklerin ön plana çıktığı bir dönem olduğunu belirterek, şunları kaydetti: “Tedarik zincirindeki bozulmanın yanı sıra liman sıkışıklıklarının belirli ölçülerde devam etmesi, Çin’deki ‘Zero-covid’ uygulamalarına bağlı kapanmalar, tüm dünyada artan enflasyon kaygılarına, Rusya-Ukrayna savaşının eklenmesi ve artan enerji maliyetleriyle birlikte oldukça zor bir çeyreği geride bıraktık. İlgili dönemde müşterilerimize destek olabilmek ve hizmet kalitemizi korumak için ciddi bir efor sarf ettik. Belirsizliğin ve kargaşanın yoğun olduğu bu dönemde risk alarak gereken yatırımları yapmak ve müşteri ihtiyaçlarına cevap verebilmek sektör için önemli bir sınavdı. Bahsettiğimiz unsurların hala geçerliliğini koruyor olması önümüzdeki dönemler için de piyasada bir belirsizlik olmasına sebep oluyor. Tabii biz ihracatçılarımıza destek olabilmek adına 25 yıldır olduğu gibi bu zor dönemde de gereken aksiyonları alıp müşteri memnuniyetinden taviz vermeden yolumuza devam ediyoruz.”