Türkiye'nin havacılık tarihine altın harflerle yazılan gün olan 21 Şubat 2024'te KAAN Milli Muharip Uçağı ilk uçuşunu başarıyla tamamladı. TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil, uçağın yerlilik oranına ilişkin önemli bir açıklama yaptı: "MMU KAAN yüzde 100'e yakın yerlidir. Motoru ve fırlatma koltuğu hariç her şeyi yerli firmalar yaptı."
İlk Uçuş ve Teknik Veriler
KAAN prototipi 21 Şubat 2024'teki ilk uçuşunda 13 dakika havada kalarak 8.000 feet irtifada 230 knot hıza ulaştı. 6 Mayıs 2024'te ise ikinci uçuş başarıyla tamamlandı. Uçak; kanat açıklığı 13,4 metre, uzunluğu 20,3 metre ve azami kalkış ağırlığı 34.750 kilogram olarak tasarlanmıştır.
Yerli Firmalar Ne Üretiyor?
KAAN'ın üretimine 100'den fazla Türk firması katkı sağlamıştır. Kanopi VOLO Kompozit, yangından koruma sistemi Master Defence, uçuş kontrol eyleyicileri ALP Havacılık, aviyonik bilgisayarlar TÜBİTAK BİLGEM, geniş alan ekranı STG Mühendislik ve güç dağıtım sistemleri Pavelsis tarafından üretilmektedir.
Motor Meselesi
Uçağın en kritik bağımlılığı motor konusunda yaşanmaktadır. İlk prototiplerde ABD yapımı General Electric F110 motoru kullanılmaktadır. Dışişleri Bakanı Hakan Fidan, motor lisansının ABD Kongresi'nden onay beklediğini açıklamıştır. Öte yandan TEI, 2030'larda KAAN'a entegre edilmek üzere TF35000 yerli motorunu geliştirmektedir.
2028'de Türk Hava Kuvvetleri'nde
Cumhurbaşkanı Erdoğan, KAAN'ın 2028 yılı sonunda Türk Hava Kuvvetleri'ne katılacağını açıklamıştır. Blok 10 konfigürasyonuyla 5. nesil özelliklere yüzde 90 oranında ulaşılması hedeflenmektedir. Türkiye bu projeyle, dünyada 5. nesil savaş uçağı üretebilen ülkeler arasına girmiştir.