ABD Hava Kuvvetleri Komutanı General David Allvin, RAeS sunumunda, gelecek için kalıcıdan uyarlanabilire doğru bir paradigma değişimi yapılması gerektiğini belirtti. Allvin’in bu değişim için temel argümanı, kalıcı platformların daha durağan bir durumda alakalarını hızla kaybetmeye daha yatkın olması, uyarlanabilirliği öncelik olarak alan bir şeyin ise hızla değişen ortama ayak uydurabilmesidir. Sunumda F-35’e benzer ancak genel olarak daha basit bir hafif avcı uçağı tasarımı yer aldı.
NGAD PROGRAMINDAKİ BELİRSİZLİKLER
General Allvin, açık sistem mimarisi, modüler tasarım, dijital mühendislik ve katkı üretimi gibi ortaya çıkan teknolojilerin belirtilen hedeflere ulaşmak için dahil edileceğini belirtti. Bu teknolojileri ‘uyarlanabilir ve uygun fiyatlı’ doktrindeki işlevsellikleri ile açmak için, açık sistem mimarisi ve modüler tasarım daha kolay entegrasyon çalışmasına (mühimmat, sensör, motor vb.) olanak tanırken, dijital mühendislik ve katkı üretimi tasarım, üretim ve test aşamalarını kısaltabilir. NGAD programının öngörülen karmaşıklığıyla ilgili finansal zorluklar ve şüpheler, USAF’ı daha uygun fiyatlı, uyarlanabilir ve seri üretime uygun bir şeye yöneltme ihtimalini artırıyor.
F-35’İN YERİNE GELİŞTİRİLECEK
F-35’in 1000. uçakla seri üretimde kaydettiği önemli ilerlemeye rağmen, pahalı bakım ve uzun entegrasyon süreçleri başlıca sorunlar olmaya devam ediyor. Hafif bir avcı uçağı fikrinin USAF’ta yeniden canlandırılmaya çalışılması bu ilk sefer değil. NGAD veya esneklik sorunları ortaya çıkmadan önce, F-5 savaş uçağı türevi olan F-20 Tigershark, General Allvin’in RAeS sunumunda sunduğu uçak olarak tanıtılmıştı ancak yüksek performanslı bir savaş uçağı olmaması ve Soğuk Savaş’ın devam etmesi nedeniyle daha sonra iptal edildi. Günümüzde bazı ülkeler, Pakistan’ın JF-17, İsveç’in Gripen ve ROK’un FA-50 gibi hafif avcı uçaklarını modern bir şekilde canlandırmayı başardı. F-16 ve diğerleri gibi tam boyutlu avcı uçaklarına dayanamasalar da, bu uçaklar yükleriyle gerçekleştirdikleri görevlerin çoğunu yerine getirebilir ve edinimi ve bakımı önemli ölçüde daha ucuzdur. Türkiye, Hürjet eğitim uçağının hafif savaş uçağı versiyonunun yanı sıra, düşük gözlemlenebilirliğe ve geniş sensör yelpazesine sahip, daha az geleneksel insansız savaş uçağı Kızılelma ile de benzer bir yol izliyor.
Kaynak: TurDef