Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Akdeniz’in iki önemli turizm merkezi olan Antalya ile Alanya arasındaki seyahat süresini rekor düzeyde kısaltacak dev projenin finansal kapanış töreninde yaptığı açıklamalarla, otoyolun bölge ekonomisi, turizmi ve lojistiği için atılan stratejik bir kalkınma hamlesi olduğunu vurguladı.
PROJE TURİZM VE TİCARETİ GÜÇLENDİRECEK
Ankara Resim ve Heykel Müzesi’nde gerçekleşen törende konuşan Bakan Uraloğlu, Antalya ve Alanya’nın artan nüfus ve turizm hareketliliği nedeniyle ulaşım altyapısında yeni yatırımlara ihtiyaç duyduğunu vurguladı. Uraloğlu, bu projenin “sadece bir ulaşım hattı değil aynı zamanda turizmi, ticareti ve bölge ekonomisini güçlendirecek bir kalkınma hamlesi” olduğunu ifade etti.
Otoyolun detaylarını paylaşan Bakan, projenin 84 kilometre ana gövde ve 38 kilometre bağlantı yolu ile toplam 122 kilometre uzunluğunda olacağını belirtti. Proje kapsamında 5 tünel (4 bin 365 metre), 16 viyadük (5 bin 966 metre) ve 7 farklı seviyeli kavşağın inşa edileceği bilgisini verdi. Saatte 140 kilometre tasarım hızıyla inşa edilen otoyolun, özellikle yaz aylarında yaşanan trafik çilesini de ortadan kaldıracağını dile getirdi.
YILLIK 17,7 MİLYAR LİRA TASARRUF
Bakan Uraloğlu, projenin ekonomik ve çevresel faydalarına da dikkat çekti. Otoyol sayesinde zamandan 16,9 milyar lira ve akaryakıttan 800 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 17,7 milyar lira tasarruf sağlanacağını hesapladıklarını bildirdi. Ayrıca, 47 bin ton karbon emisyonu azaltılarak çevrenin korunmasına da katkı sağlanacağını söyledi. Projenin, tarım ürünlerinin pazara daha hızlı ulaşmasını sağlayarak bölge çiftçisinin ve esnafının da yüzünü güldüreceği belirtildi.
KESİNTİSİZ OTOYOL AĞININ PARÇASI OLACAK
Antalya-Alanya Otoyolu’nun daha büyük bir ağın parçası olacağının altını çizen Uraloğlu, “Önümüzdeki yıllarda planlanan Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya otoyollarıyla entegre olarak, İzmir’den Avrupa sınırına uzanan kesintisiz bir otoyol ağının parçası olacak” dedi. Bu stratejik projenin, Türkiye’nin küresel lojistik ağındaki rolü için de büyük önem taşıdığı kaydedildi.
ULUSLARARASI FİNANSMAN VE 9 BİN KİŞİLİK İSTİHDAM
Kamu-özel işbirliği (KÖİ) modeliyle inşa edilen projenin toplam yatırım bedeli 2 milyar 429 milyon avro olarak açıklandı. Bu bedelin yüzde 30’u (729 milyon avro) öz sermaye ile karşılanırken, yüzde 70’i (1,7 milyar avro) banka kredisiyle sağlanacak. Kredi verenler arasında Çin, Suudi Arabistan, Kuveyt, Almanya ve Yunanistan merkezli uluslararası kuruluşların yanı sıra yerli bankaların da bulunduğu toplam 14 finans kuruluşu yer alıyor.
Limak Yönetim Kurulu Başkanı Ebru Özdemir de projenin yatırım tutarının yüzde 87’sinin yabancı sermayeli finans kuruluşlarından temin edildiğini belirterek, gelen talebin Türkiye ekonomisine olan güveni gösterdiğini söyledi. Özdemir, projenin yatırım süresince yaklaşık 9 bin kişilik istihdam yaratılacağını ve bunun bölgesel kalkınmayı pekiştireceğini sözlerine ekledi.
Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen ise, projenin tamamlanmasıyla İzmir-Aydın-Denizli-Antalya güzergahında milli ve milletlerarası çok önemli bir koridorun daha hayata geçirilmiş olacağını ifade etti.
Kaynak: Haber Merkezi