Çinli üretici BYD, çeşitli motor sporlarını araştırmaya başladı. Dünyanın en ikonik motor sporlarından biri olan Formula 1’e Çinli bir üretici adım atmaya hazırlanıyor. Elektrikli otomobil pazarının devlerinden BYD, performansını ve küresel marka değerini kanıtlamak amacıyla Formula 1’e girmek için satın alabileceği bir takımla görüşmeler yürütüyor. Bu hamle, Çinli bir üreticinin F1 tarihinde bir ilk gerçekleştirme potansiyelini taşıyor.
BYD Formula 1’e katılmak istiyor
Her otomobil üreticisi, üretim kalitesini kanıtlamak ve performansını gözler önüne sermek için motor sporlarına yanaşır. Yıllar içerisinde şaşırtıcı derecede markanın WRC dahil olmak üzere pek çok modern yarışta sahne aldığını gördük. Ve sıra Çin’e geldi.
Otomotiv dünyası son 4-5 yıldır yalnızca Çinlileri konuşuyor. Ufak tefek görünen markalar an itibariyle küresel devlere dönüşmüş durumda. Haliyle bu devler artık isimlerini kanıtlamak ve tarihte yeni bir sayfa açmak istiyor. Listenin başında da dünyanın en çok elektrikli otomobil satan üreticilerinden biri olan BYD var.
Bloomberg’in haberine göre BYD, dünyanın en ikonik motor sporlarından biri olan Formula 1’e giriş yapmanın yollarını arıyor. İddialara göre marka şu an itibariyle satın alabileceği bir takımla görüşme halinde. Bu durum gerçekleşirse, Formula 1 tarihinde de bir ilk gerçekleşmiş olacak.
Tarihin ilk Çinli pilotu
Sportif anlamda Çin için en büyük kırılma noktası 2022 yılında Guanyu Zhou’nun gride girmiş olmasıydı. Tarihin ilk Çinli pilotu olan Zhou, kariyerine Cadillac’ın yedek pilotu olarak devam ediyor.
Bunun dışında hiçbir S-Tier turnuvada (WRC, WEC gibi) Çinli bir takımın olmadığının da altını çizelim. Farklı planlar olsa da an itibariyle zirvede hiçbir takım bulunmuyor.
Çin’in yalnızca Formula E’de başarılara koştuğunu da hatırlatmak istiyorum. Özellikle organizasyonun ilk günlerinde China Racing ve Techeetah gibi takımların başarıları dikkat çekmişti.
Türkiye’nin Formula 1 pilotu var mı?
Şu an itibarıyla Formula 1’de yarışan asil (kadrolu) bir Türk pilot bulunmuyor. Ancak, Alp Aksoy gibi genç yetenekler formula serilerinde (F4) yarışarak 2030 yılına kadar F1’e girmeyi hedefliyor. Geçmişte Jason Tahincioğlu, 2005 yılında Jordan Grand Prix takımıyla F1 aracı test eden ilk Türk pilot olmuştur.
Alp Aksoy: 16 yaşındaki milli sporcu, Prema Racing ile Formula 4’te yarışarak 2030’da ilk Türk Formula 1 pilotu olmayı hedefliyor.
Sena Savaşer: Formula serilerinde yarışan bir diğer Türk pilot olarak öne çıkıyor.
Jason Tahincioğlu: 2005’te Jordan Grand Prix adına Silverstone’da Toyota TF105’i test ederek F1 aracı kullanan ilk Türk olmuştur.
Türkiye, İstanbul Park ile Formula 1 takvimine ev sahipliği yapmış olsa da, henüz bir pilotunu en üst düzey olan Formula 1 podyumuna taşımamıştır.
2026’da İstanbul Park’ta
Türkiye’nin Formula 1 yarışı (Turkish Grand Prix), İstanbul’da Tuzla/Akfırat mevkiinde bulunan Intercity İstanbul Park pistinde gerçekleştirilmektedir. Pist, şehir merkezine yaklaşık 40 km uzaklıkta olup, Sabiha Gökçen Havalimanı’na yakınlığı ile bilinir.
- Intercity İstanbul Park (Tuzla/İstanbul)
- 2005-2011, 2020 ve 2021 yıllarında Formula 1 yarışlarına ev sahipliği yapmıştır.
- Saatin tersi yönünde koşulan ve ünlü 8. virajı barındıran teknik bir pisttir.
Mart 2026 tarihli haberlere göre Formula 1’in yeniden İstanbul Park’ta düzenlenmesi için anlaşma sağlandığı ve yarışların geri döneceği bildirilmiştir.
Formula 1 tarihi hakkında
Formula 1’in resmi başlangıcı, 13 Mayıs 1950 tarihinde Birleşik Krallık’taki Silverstone Pisti’nde düzenlenen Britanya Grand Prix’si ile gerçekleşti. Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) tarafından organize edilen ilk Dünya Sürücüler Şampiyonası’nın start aldığı bu yarış, motor sporlarının en üst seviyesi olarak kabul edilen organizasyonun doğuşu oldu.
İlk yarışı Alfa Romeo pilotu Giuseppe Farina kazanırken, şampiyonanın temelleri ise 1946 yılında yarış kurallarının standartlaştırılmasıyla atıldı. İlk sezon, ağırlıklı olarak Avrupa’daki pistlerde düzenlenen yarışlardan oluştu.
Formula 1 otomobillerine ve logo tarihine genel bakış
Formula 1’in logosuna değinecek olursak şunu söylemek mantıklı olacaktır: Liberty Media tarafından yapılan bir değişiklikle, 23 yıl boyunca kullanılan Formula 1 logosu yenilenmiş ve bu yeni tasarım Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) tarafından onaylanmıştır. Yılları içerisindeki logolar şu şekildedir:
Yeni logo 2017 Abu Dhabi Grand Prix’inin sonunda düzenlenen sezon finalinden sonra tanıtılmıştır. 2018 sezonuyla birlikte kullanılmaya başlanacak olan logonun anlamı, bitiş çizgisini geçmek için yarışan iki araç olarak betimlenmiştir.
| Başlık | Detay |
|---|---|
| Araç Yapısı | Tek kişilik, açık kokpitli ve tekerlekleri açık |
| Üretim | Takımlar şasiyi üretir, motor ve parçalar büyük markalardan |
| Eski Motor (2006 öncesi) | V10, 3.0 litre, 19.000 devir, ~900 beygir |
| 2006 Motor Regülasyonu | V8, 2.4 litre, 18.000 devir, 700–750 beygir |
| 2014 sonrası Motor | V6, 1.6 litre turbo, 15.000 devir, 750–800 beygir |
| Motor Ağırlığı | Minimum 145 kg |
| Motor Kullanım Kuralı (eski) | 1 motor ile 2 yarış tamamlama zorunluluğu |
| Motor Kullanım Kuralı (güncel) | Sezon boyunca pilot başına 8 motor hakkı |
| Şanzıman | 8 ileri yarı otomatik |
| Vites Değişimi | Direksiyon üzerinden, debriyajsız |
| Performans | Diğer yarış araçlarına göre daha hafif ve daha hızlı |
| Teknoloji Seviyesi | Yüksek mühendislik ve ileri teknoloji |
Kaynak: Haber Merkezi