Dolubatarya‘nın Hyundai’nin İzmit’te ürettiği Ioniq 3’ün videosunu osyal medya hesabından paylaştı. İzmit’te vatandaşlar tarafından kameralara yansıyan Ioniq 3, ağır kamuflajına rağmen kompakt SUV / Hatchback arası modern çizgileriyle dikkat çekiyor.
“Concept Three” tasarım dilini taşıyan araç, keskin hatları ve Hyundai’nin imzası haline gelen “pixel” far detaylarıyla (kamuflaj altından sızan kadarıyla) oldukça dinamik bir duruş sergiliyor.
Test sürüşlerinin başlaması, aracın Türkiye yol şartlarına ve mühendislik aşamalarının sonuna yaklaştığına da işaret etmiş oldu.
Seri üretim ve satış tarihi netleşti
Hyundai Motor Türkiye’den gelen resmi bilgilere göre, Ioniq 3 için takvim şu şekilde işleyecek:
- Nisan 2026’da Milano Tasarım Haftası’nda ilk kez örtüsü kaldırılacak.
- Ağustos 2026 itibarıyla İzmit fabrikasındaki bantlardan inmeye başlayacak.
- Eylül 2026’da tüm Avrupa ile eş zamanlı olarak Türkiye pazarında satışa sunulacak.
“Küçük Ama Güçlü”
Ioniq 3, Hyundai’nin gelişmiş E-GMP (Electric-Global Modular Platform) mimarisini Avrupa’da kullanan ilk model olacak. İşte öne çıkan tahmin edilen özellikler:
İki farklı batarya seçeneğiyle (58,3 kWh ve 81,4 kWh) gelmesi beklenen aracın menzili 600 km’ye kadar ulaşabilecek.
400V mimarisi sayesinde hızlı şarj desteği sunacak ve şehir içi kullanımda büyük kolaylık sağlayacak.
İç mekanda Android Automotive tabanlı yeni Pleos Connect multimedya sistemi ve yapay zeka destekli asistanlar yer alacak.
Türkiye için ne derece önemli?
Bu proje, Hyundai’nin İzmit fabrikasına yaptığı 250 milyon Euro’luk dev yatırımın bir meyvesi. Ioniq 3 ile birlikte Hyundai:
- Togg’un ardından Türkiye’de tamamen elektrikli araç üreten ikinci marka olacak.
- Üretilen araçların yüzde 80’ini 40’tan fazla ülkeye (başta Almanya, İngiltere ve Fransa) ihraç ederek ekonomiye büyük katkı sağlayacak.
- İzmit tesisi, markanın Avrupa’daki tek E-GMP üretim merkezi unvanını alacak.
Yerli elektrikli model
Yaklaşık 4.3 metre uzunluğundaki bu “yerli” elektrikli modelin, uygun fiyat politikasıyla (Avrupa’da 30.000 Euro bandı hedefleniyor) Türkiye’de de %10 ÖTV dilimine girmesi ve elektrikli araç pazarını domine etmesi bekleniyor.
Türkiye’de yerli elektrikli araç denilince akla ilk gelen isim Togg olsa da, üretim ekosistemi aslında ticari araçlar ve yeni yatırımlarla oldukça genişlemiş durumda.
Hyundai, neden Türkiye’yi tercih etti?
- Avrupa Üretim Üssü Hedefi: İzmit fabrikasının elektrikli araç üretiminde kritik bir merkeze dönüştürülmesi.
- Dev Yatırım: Hyundai, Ioniq 3 modeli için 250 milyon euroluk yatırım kararı aldı.
- Stratejik Konum: Türkiye’nin Avrupa ve çevre pazarlara yakınlığı sayesinde üretim ve ihracat avantajı.
- E-GMP Platformu: Ioniq 3, Hyundai’nin gelişmiş elektrikli araç platformu E-GMP kullanılarak Türkiye’de üretilecek.
- Üretim Kapasitesi: Ağustos 2026’da üretimi başlayıp Eylül 2026’da Avrupa’da satışa sunulması planlanan modelle, yerel üretim kapasitesinin artırılması hedefleniyor.
Bu yatırım, Hyundai’nin Türkiye’deki varlığını güçlendirirken, Türkiye’nin elektrikli araç ihracat potansiyelini de artırmayı amaçlıyor.
2026 yılı itibarıyla Türkiye’deki yerli elektrikli araç tablosunu şöyle özetleyebiliriz:
1. Togg (Türkiye’nin Otomobili)
Şu an pazarın lideri konumunda.
T10X: Türkiye’nin ilk yerli ve milli elektrikli C-SUV modeli.
T10F: 2025 sonunda seri üretimine başlanan ve 2026’da yollara çıkan fastback (sedan) modeli.
T8X: Sırada beklenen B-SUV modeli (çalışmaları sürüyor).
2. Ticari Araç Devleri (Otobüs ve Kamyon)
Türkiye, Avrupa’nın en büyük ticari araç üreticilerinden biri olduğu için bu alanda çok sayıda “yerli elektrikli” modelimiz var:
Karsan: Jest Electric ve Atak Electric modelleriyle Avrupa pazarında çok güçlü.
TEMSA: Avenue Electron ve MD9 electriCITY modelleriyle elektrikli otobüs ihracatı yapıyor.
Otokar: Kent Electra ve e-Centro modelleriyle şehir içi ulaşımda yer alıyor.
BMC: Elektrikli şehir içi otobüs modelleri mevcut.
Anadolu Isuzu: Novociti Volt modeliyle bu yarışta.
3. Ford Otosan (Avrupa’nın Elektrikli Ticari Üssü)
Kendi markamız olmasa da yerli üretim klasmanında en büyük oyuncu:
E-Transit: Kocaeli fabrikasında üretilen ve dünyaya ihraç edilen tamamen elektrikli ticari araç.
E-Transit Custom: Yine Kocaeli’de üretilen yeni nesil elektrikli panelvan.
4. Yeni ve Yakın Gelecekteki Oyuncular
Hyundai Ioniq 3: İzmit fabrikasında seri üretime giren ve Türkiye’de üretilen ilk global elektrikli binek otomobillerden biri olacak.
Günsel: Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti merkezli olsa da Türkiye ile entegre bir yerli girişim projesi olarak takip ediliyor.
Amperino: Bursa merkezli, şehir içi kullanıma uygun (L7 sınıfı) yerli elektrikli mikro araç projesi.
Özetleyecek olursak:
Eğer “yerli marka” olarak bakacak olursak binek araçta Togg tek büyük marka, ticari araçta ise Karsan, Temsa ve Otokar gibi dev isimlerimiz yer alıyor. Eğer “Türkiye’de üretilen yerli üretim” olarak bir değerlendirme yapacak olursak, bu listeye Ford Otosan ve çok yakında Hyundai de dahil oluyor.
Kaynak: Haber Merkezi