Nissan ve Daimler 2015 yılında Meksika’nın merkezinde Aguascalientes İşbirliği Üretim Tesisini (COMPAS) inşa etmek üzere bir anlaşma imzaladı. 50:50 ortak girişimin 1 milyar $ yatırım yaptığı fabrikada üretim 2017 yılında Infiniti QX50 ve QX55 ile başladı. Mercedes A-Serisi bir yıl sonra, GLB ise 2019’da montaj hattına katıldı.
KAPANMA MAYIS 2026’DA GERÇEKLEŞECEK
A-Serisi kısa ömürlü oldu ve üretim 2020’de sona erdi. Nissan sözcüsü Brian Brockman’in WardsAuto’ya söylediklerine göre, QX50 ve QX55′in her ikisinin de bu ay içinde emekliye ayrılması bekleniyor. Bu arada, bir Mercedes sözcüsü son GLB crossover’ın Mayıs 2026’da hattan çıkacağını açıkladı. Böylece, üretim programı boşaltılacak ve tesis kapatılacak.
Aguascalientes, Nissan’ın maliyetleri büyük ölçüde azaltmaya yönelik büyük bir yeniden yapılanma çabasının bir parçası olarak kapatmayı planladığı 7 fabrikadan 3’üncüsü. Japonya’daki Oppama fabrikası ve Meksika’daki Ciudad Industrial del Valle de Cuernavaca sanayi parkı da aynı kaderi paylaşacak. Ayrıca San Diego ve São Paulo’daki tasarım stüdyoları da kapatılıyor.
Ortak üretim girişimi sona eriyor olsa da Infiniti QX50’nin yerini QX60 ve QX55’in yerini QX65 alacak. Mercedes’e gelince, GLB yeni CLA’yı yansıtan hem içten yanmalı hem de tam elektrikli versiyonlar barındıran ikinci nesliyle kariyerine devam edecek.
TASARIM BASİTLEŞTİRME TAKTİĞİ
Nissan, attığı bu finansal adımlarla birlikte daha geniş kapsamlı bir “tasarım basitleştirme” girişimi sayesinde parça karmaşıklığını %70 azaltmayı hedefliyor. Birkaç ay önce oluşturulan bir maliyet düşürme planı şimdiden 4.000 potansiyel tasarruf fikri belirledi ve bunların 1.600’ünün uygulanabilir olduğu düşünülüyor. Örneğin, sadece koltuk başlıklarının sayısını azaltmak bile şirkete ciddi bir tasarruf sağlayabilir.
Kaynak: Motor1