Toyota, otomotiv üretiminde devrim yaratan gigacasting yöntemini kullanmaya hazırlanıyor. Tesla ile tanıdığımız bu yöntem sayesinde, arka ve ön şasiler tek parça halinde üretilecek. Bu yenilik, hem üretim süresini hem de maliyetleri önemli ölçüde düşürecek.
TESLA ÜRETİMİNDE KULLANILAN MAKİNELERDEN DAHA GÜÇLÜ
Toyota, Japonya’daki Aichi vilayetinde yer alan üretim tesisine 9.000 ton sıkıştırma basıncına sahip bir gigacasting makinesi kurmayı planlıyor. Bu devasa makine, Tesla’nın Model Y üretiminde kullanılan makinelerden çok daha güçlü olacak. Yarım saat süren şasi üretim süresi, bu yöntem sayesinde sadece 100 saniyeye inecek. Ayrıca, bu yeni teknoloji araçların kütlesini de hafifletecek, böylece performans artışı sağlanacak.
TOYATA’NIN ELEKTRİKLİ ARACINDA İLK UYGULAMA
Gigacasting yöntemi, Toyota’nın 2026’da piyasaya sürmeyi planladığı yeni nesil elektrikli Lexus LF-ZC modelinde ilk kez kullanılacak. İlk etapta düşük hacimli üretimlerde uygulanacak olan bu yöntem, ilerleyen dönemlerde diğer seri üretim modellere de entegre edilecek.
SEKTÖRDEKİ EN BÜYÜK MAKİNE GÜCÜYLE ÜRETİMDE DEVRİM
Toyota’nın gigacasting makineleri, Ube Machinery tarafından üretilecek ve 10 metre genişliğinde, 22 metre uzunluğunda ve 7 metre yüksekliğinde olacak. Bu, sektördeki en büyük gigacasting makinelerinden biri olarak öne çıkıyor. Toyota, bu hamle ile hem üretim sürecini hızlandırmayı hem de maliyetleri düşürmeyi hedefliyor.
TOYOTA ÜRETİMDE ÖNCÜ OLACAK
Gigacasting yönteminin Toyota’nın elektrikli araç üretimindeki rolü, sektördeki rekabeti daha da kızıştıracak. Tesla’nın öncülüğünü yaptığı bu yöntemle Toyota, üretim sürecini optimize ederken, çevre dostu ve daha verimli araçlar sunmayı amaçlıyor.
Bu gelişmelerle birlikte Toyota, geleceğin otomotiv dünyasında güçlü bir oyuncu olma yolunda ilerliyor. Gigacasting teknolojisinin, otomobil üretiminde nasıl bir devrim yaratacağını önümüzdeki yıllarda hep birlikte göreceğiz.
Kaynak: Haber Merkezi