Asya Kalkınma Bankası, İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi kapsamında Türkiye’ye 750 milyon dolarlık kredi sağlanmasını onayladı.
Söz konusu finansmanın, Türkiye’nin ulaşım ve lojistik altyapısının güçlendirilmesi amacıyla kullanılacağı bildirildi. Projeyle birlikte Türkiye’nin Asya ile Avrupa arasındaki stratejik geçiş noktası olma konumunun daha da pekiştirilmesi hedefleniyor.
Asya Kalkınma Bankası tarafından yapılan açıklamada, 127 kilometre uzunluğundaki İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi’nin inşası için kredi desteği verileceği belirtildi.
Açıklamada, projenin daha rekabetçi, güvenilir ve düşük maliyetli bir demir yolu altyapısı oluşturacağı vurgulandı. Böylece Türkiye’nin Avrupa ile Asya arasındaki ulaşım koridorlarındaki rolünün güçlenmesi bekleniyor.
İstanbul Kuzey Demiryolu projesine dev finansman
Asya Kalkınma Bankası ile Dünya Bankası’nın Tam Karşılıklı Güven Çerçevesi kapsamında ortak finansman sağladığı projeye ilişkin açıklamada, söz konusu desteğin Türkiye’nin ulaşım altyapısının güçlendirilmesine katkı sunacağı belirtildi.
"Asya Kalkınma Bankası ve Dünya Bankasının Tam Karşılıklı Güven Çerçevesi kapsamında ortak finanse edilen İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi, İstanbul metropol alanının çevresinde dolaşarak İstanbul Boğazı üzerinden yüksek kapasiteli bir kara yolu bağlantısı sağlayacak. Bu hat, ekonomik büyümeyi destekleyecek, özel yatırımları teşvik edecek, istihdam yaratacak ve Türkiye'nin lojistik koridorlarının doğal afetlere karşı dayanıklılığını artıracak."
Yolcu ve yük taşımacılığı için planlanan hattın tedarik zincirindeki yoğunluğu azaltması bekleniyor.
Projenin ayrıca özel kargo taşımacıları, lojistik hizmet sağlayıcıları ve yolcular için sürdürülebilir ulaşım imkanlarını geliştireceği ifade edildi.
İstanbul Kuzey Demiryolu geçişi Türkiye’nin lojistik gücünü artıracak
Asya Kalkınma Bankası ve Dünya Bankası iş birliğiyle finanse edilen İstanbul Kuzey Demiryolu Geçişi Projesi’nin, İstanbul’un çevresinden geçerek Boğaz üzerinde yüksek kapasiteli bir ulaşım bağlantısı oluşturacağı belirtildi.
Projeyle birlikte ekonomik faaliyetlerin desteklenmesi, özel sektör yatırımlarının teşvik edilmesi ve yeni istihdam alanlarının oluşturulması hedefleniyor. Ayrıca hattın, Türkiye’nin lojistik ağlarının doğal afetlere karşı dayanıklılığını artırarak ulaşım altyapısına katkı sağlaması bekleniyor.
Hem yolcu hem de yük taşımacılığına hizmet verecek şekilde planlanan demiryolu hattının, tedarik zincirlerinde yaşanan yoğunluğu azaltması öngörülüyor.
Açıklamada, projenin özel kargo şirketleri, lojistik firmaları ve yolcular için daha çevreci ve sürdürülebilir ulaşım seçenekleri sunacağı da vurgulandı.
Asya Kalkınma Bankası Orta ve Batı Asya Genel Direktörü Leah Gutierrez, projenin Türkiye'nin bölgesel bağlantı açısından önemini artıracağını belirtti.
Gutierrez, konuya ilişkin şu değerlendirmede bulundu:
"Amiral gemisi niteliğindeki bu demir yolu projesi, daha hızlı, yüksek kapasiteli ve daha güvenilir yük taşımacılığı sağlayarak Türkiye'nin Asya ve Avrupa arasında kilit bir bağlantı noktası olarak stratejik rolünü güçlendirecektir. Proje ayrıca ülkenin iki ana havaalanını demir yolu ağına bağlayacaktır. Birçok uluslararası finans kuruluşunun işbirliği, Asya Kalkınma Bankasının karmaşık ulaşım projeleri konusundaki derin bilgisi ve Asya ve Pasifik'e yönelik stratejik anlayışıyla birlikte projenin kalkınma etkisini ve verimliliğini en üst düzeye çıkaracaktır."
Projenin, Türkiye'nin On İkinci Kalkınma Planı ve demir yolu taşımacılığının payını artırmayı amaçlayan Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı ile uyumlu olduğu belirtildi.