Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Projesi'nde sona yaklaşıldı. Türkiye'nin Avrupa ile demir yolu bağlantısını güçlendirecek stratejik projede çalışmalar büyük ölçüde tamamlanırken, hattın hizmete alınması için geri sayım başladı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kırklareli'nin Büyükkarıştıran beldesinde yürütülen çalışmaları yerinde inceleyerek proje hakkında değerlendirmelerde bulundu. Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Hattı'nın Türkiye ile Avrupa arasındaki demir yolu taşımacılığını daha hızlı, güvenli ve modern hale getireceğini belirtti.
Bakan Uraloğlu, hattın tamamlanmasıyla birlikte Türkiye'nin Avrupa demir yolu koridorlarına yüksek standartlarla entegre olacağını vurgulayarak, projenin hem yük hem de yolcu taşımacılığı açısından önemli katkılar sağlayacağını ifade etti. Ayrıca hattın, uluslararası ticaret ve lojistik kapasitesinin artırılmasına da destek olacağını kaydetti.
Halkalı-Kapıkule hattı Türkiye’nin Avrupa bağlantısını güçlendirecek
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, hafta başında Gürcistan’da düzenlenen Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Hattı Tam Ölçekli Resmi Açılış Töreni’ne katıldıklarını hatırlattı. Uraloğlu, hattın Gürcistan bölümündeki çalışmaların tamamlanmasıyla Orta Koridor’un taşıma kapasitesinin önemli ölçüde artacağını belirtti.
Halkalı-Kapıkule Demir Yolu Hattı’nın sadece bir ulaşım projesi olarak değerlendirilmemesi gerektiğini vurgulayan Uraloğlu, projenin Türkiye’yi Avrupa demir yolu ağına entegre eden stratejik bir yatırım olduğunu ifade etti. Bakan Uraloğlu, hattın uluslararası ticaret koridorlarındaki konumuyla Türkiye’nin lojistik gücünü artıracağını kaydetti.
Halkalı-Kapıkule Hattı’nda test sürüşü yapıldı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Türkiye’nin lojistik gücünü artıracak kritik projelerden biri olduğunu belirtti. Uraloğlu, hattın Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu ve Marmaray ile birlikte Asya ile Avrupa’yı kesintisiz şekilde bağlayan demir yolu zincirinin önemli bir tamamlayıcısı olduğunu ifade etti.
Toplam 229 kilometre uzunluğundaki projenin en büyük bölümü olan 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminde test sürüşü gerçekleştirildi. Avrupa Birliği IPA fonlarıyla desteklenen hattın, uluslararası yük ve yolcu taşımacılığında önemli rol üstlenmesi bekleniyor.
Proje kapsamında 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 61 üstgeçit, 53 altgeçit ve 175 menfez tamamlandı. Ayrıca 353 kilometrelik ray serimi bitirilirken, elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmalarında da son aşamaya gelindi.
Hattın hizmete girmesiyle Halkalı-Kapıkule arasındaki yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1,5 saate, yük taşımacılığı süresinin ise 8,5 saatten 3,5 saate düşmesi hedefleniyor. Yıllık yolcu kapasitesinin 600 binden 3 milyona, yük kapasitesinin de 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona çıkarılması planlanıyor.
Kapıkule’de lojistik akışı hızlandıracak yeni dönem
Kapıkule Gar Sahası’nda yürütülen düzenlemelerle uluslararası yük trenlerinin neden olduğu yoğunluğun azaltılması hedefleniyor. Çalışmaların tamamlanmasıyla gümrük süreçlerinin daha hızlı ilerlemesi ve Avrupa yönlü lojistik trafiğin daha verimli hale gelmesi bekleniyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 69 kilometrelik Ispartakule-Çerkezköy kesiminde çalışmaların sürdüğünü belirtti. Ispartakule ile Halkalı’yı birbirine bağlayacak yaklaşık 7 kilometrelik son bölümde ise yapım faaliyetlerinin tamamlanma aşamasına geldiğini ifade eden Uraloğlu, bu etabın yıl içinde hizmete açılmasının planlandığını söyledi.
Uraloğlu ayrıca Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Yerköy-Kayseri, Kırıkkale-Çorum ve Karaman-Ulukışla hızlı tren projelerinde çalışmaların devam ettiğini aktardı. Bakan Uraloğlu, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Projesi, Zengezur Koridoru bağlantıları ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerindeki demir yolu hattıyla Türkiye’nin uluslararası lojistik merkez olma hedefinin güçleneceğini vurguladı.